施工実績例

今回の修理はコベルコSK100-2型のパワーウインドウが動かないとご依頼をいただきました。
今の新しい機械にはパワーウインドウが付いておりません。
トラブルが多いから採用されなくなったのかなと勝手に思ってます。

診断を進めると、故障の原因はワイパーコントローラの不良と判明しました。
ワイパーが動いている時は、安全のためにパワーウインドウは動かなくなっているのですが、その回路が壊れていました。
お客様がコントローラの交換はしたくないとのことでしたので、ハーネスを加工してパワーウインドウを動くようにしました。

最近暑くなってきたため、エアコンの修理が増えました。
今回はCATの308Cのエアコン修理です。
他の自動車を専門にしている電装屋さんが点検して分からないとのことでご依頼をいただきました。

先日、現場で機械が水没して動かなくなってしまったとのことで現場に行ってみると、沼地にハマってしまって動けなくなっていました。
バッテリーケースが完全に泥水の中に沈んで、コンピュータが水没してしまっているため、完全に修理する事までは出来ませんでしたが、とりあえずエンジンが掛かるようにまで修理しました。
あとはクレーンを手配してもらって脱出するしかありません。
働く機械というのは過酷な現場で動いているものですね。

今回の修理はヤンマーのB7-5です。
ヒューズがショートして飛んでしまったり、エンジンストップが正常に作動せず、エンジンが止まらなかったりと不具合が多数あるとのことで、尊敬する先輩からお仕事の依頼を頂きました。

修理に詳しい方なら疑問に思うかもしれません。この機械の場合、エンジンストップが作動しないと始動不良にはなりますが、エンジンが止まらないという状態には通常なりません。
点検を進めるとハーネスが燃えてくっ付いていました。

故障原因はユーザーによるバッテリーの逆接と思われます。
バッテリー上がり時のブースター接続時には十分気にお気をつけください。

今回紹介する修理は、コマツのPC200-7の始動不良です。
現場でエンジンがかからなくなってしまったとの事で、出張修理に向かいました。

まずはメイン電源が入らず、点検を進めて行くと車両ハーネスが腐食しており断線していました。
またハーネス修理後に始動チェックをしていたところ、スターターが廻らない症状が出ました。
チェックしてみるとセーフティーリレーが不良でしたので、こちらも合わせて交換しました。

無事に作業完了し、動くようになりました。
またトラブルがあればよろしくお願い致します。

今回の修理はコベルコのSK30UR-2型です。
道路の真ん中で急に動かなくなってしまったと、連絡をいただいたので現場に急行しました。
症状を確認すると初爆後すぐにエンジンが止まってしまう様子。
症状からして燃料詰まりの感じがしたので、燃料ラインを掃除しましたが、エア抜き作業をしても症状が変わりません。
エアクリーナーの詰まりかと疑って外してみると、エンジンが始動しました。
しかしながらエアクリーナーは汚れていない様子。
おかしいと思いつつインテークパイプ内を点検していくと、大きなねずみが詰まっています。
吸入空気がなければエンジンはかからないですからね。
画像ではイメージで貼っておきますが、かなりビックリしました。
イレギュラーな修理でしたが、珍しかったので紹介しました。

最近は日が暮れるのが早くなり、夕方の現場では真っ暗な中で作業をすることになります。
先日もコマツのD20P-8が始動不良でセルモーターを交換したのですが、暗くなってしまって大変でした。
照明器具はたくさん積んであるので暗くなっても作業は出来ますが、なるべくなら明るい時に作業した方がいいですね。
セルモーター交換後は無事にかかり、修理完了です。
この機械はセルモーターの不具合症状が出たら早めの交換をお勧めします。
全く動かなくなると修理代もかなりかかってしまいます。

先日コベルコのSK135SRでヒーターが効かないと依頼で点検するとヒーターコアが詰まってましたので交換です。

サーモグラフィーで撮影してみるとヒーターコアが均一に暖まっておらず、内部で詰まっているのがわかります。

エアコンユニットを分解清掃して、不具合部品を交換して作業完了です。

サーモグラフィーって便利ですね！
色々使い道がありそうです。